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林百里:廣達淨利率只剩1.41% 怎麼吸收25%關稅?
美中貿易戰來勢洶洶,筆電可能納入中國輸美產品25%的關稅清單中,廣達董事長林百里今(14)日向品牌廠喊話,廣達2019年第1季的淨利率只有1.41%,怎麼去承擔?筆電毛利率低,希望客人可以自行吸收關稅成本,更何況這些費用是進他們政府的口袋,代工廠也沒有辦法。廣達今天公布2019年第1季稅後純益31.24億元,年增14.22%,季減24.56%,第1季每股純益(EPS)0.81元,第1季毛利率季增與年增,表現不錯,該公司預估,第2季筆電出貨量季增20%,雲端伺服器產品全年出貨持續以兩位數字增長。. } }); } 廣達2019年第1季進入淡季,營收2,213.3億元,季減30.11%、年增0.18%;毛利率4.47%,則創近五季新高,季增0.37個百分點、年增0.29個百分點,廣達指出,主要是因非PC(例如雲端伺服器)營收比重拉升所致,第1季非PC營收比重已達55%。廣達2019年第1季營益率1.29%,季增0.14個百分點、年減0.04個百分點;稅後純益31.24億元,季減24.56%、年增14.22%,每股純益0.81元。另外,董事會日前也宣布,去年盈餘每股擬配現金股利3.55元,盈餘配發率91%。廣達表示,雖受CPU缺貨、全球景氣轉弱、加上美中貿易戰影響,但廣達2018年第4季開始調整營運,2019第1季獲利仍較去年小幅成長,林百里說,未來將持續朝雲端設備、消費性AI(如筆電與智慧手表)、以及工業AI(如5G及運輸)等三大類產品開發邁進。廣達2019年第1季筆電出貨量730萬台,季減24%,年減18%,該公司預估,第2季筆電出貨量將季增20%,主要是第1季基期較低,至於雲端伺服器產品,20首選送禮19年仍以兩位數字成長。廣達董事長林百里(左)與副董事長暨總經理梁次震。記者蕭君暉/攝影 分享 facebook


 柏路連接下城 華埠商家看到希望


柏路(Park Row)關閉近17年,本周起正式開放單車道和行人道,讓眾多華埠商家看到了希望,但回歸車輛自由通行,仍顯遙遙無期。華埠社區人士指出,開放單車道和行人道是一個良好的開始,但未來還需進一步為柏路的全面開通做出更大努力,真正全面打開華埠大門,「雖然緩慢,總是好事情」。

柏路人行道和單車道的開通,讓在曼哈頓下城生活和工作的民眾離華埠更「近」了。佩斯大學(Pace University)社區關係主任Bill Colona表示, 佩斯大學的許多學生和教職員工十分熱愛中式餐飲,但前些年柏路封閉,想到華埠吃中式食物要走很長的距離;如今柏路人行道的開通,將讓學校的學生和教職員工步行就可到華埠享用美食。

陳倩雯指出,開放柏路單車道和人行道,對連接華埠和曼哈頓下城是一個好的開始,方便更多民眾和遊客前往華埠,為當地小商家帶來商機。她說,未來還將進一步為柏路的全面開通做出更多努力,真正的全面打開華埠大門,讓華埠更加熱鬧。

華埠共同發展機構行政總監陳作舟指出,自「九一一」事件後,柏路關閉,到逐漸開放公車行使,再到如今行人道和單車道終於開放。「一步一步來,雖然緩慢,但總是好事情。」他認為,人行道和單車道的開通,能讓更多到曼哈頓下城旅遊的民眾,有機會直接走到華埠看看,有望為華埠帶來新的人氣。

紐約中華公所主席伍銳賢表示,華埠社區對於柏路人行道和單車道的開放自去年公布方案以來,就十分期待,當地商家希望這條路的開通帶入更多人流和商機。他呼籲市府進一步考慮未來全面開放柏路,讓機動車也能通行,讓華埠與曼哈頓下城真正連接起來。








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