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商品訊息描述
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好康評價 
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
吳德榮：明起午後對流較活躍 陣雨可能從山區擴及平地
天氣專家吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」發文指出，今天和昨天一樣紫外線強要防曬、防中暑，一直到下周日都與盛夏幾乎差異，下周一會有梅雨季的第三道鋒面報到，不過目前看起來不是滯留性的鋒面。吳德榮表示，最新（13日20時）歐洲中期預報中心模式模擬顯示，今天晴朗穩定，紫外線強，要注意防曬、防中暑；午後雲量略增、山區有局部零星降雨的機率。高溫北部約34度左右、中部34度、南部36度、東部約34度左右。. } }); } 明天至下周日（15至19日）暖氣團籠罩，白天炎熱、紫外線強，很多地區的最高溫已在35度左右。不過大氣不穩定度略提高，午後對流較活躍，會帶來局部陣雨或雷雨，主要在山區，有時會擴及鄰近平地。此外，這幾天的清晨因陸風與盛行風（西南風）在西南部沿海產生輻合作用，也為中南部帶來局部短暫陣雨的機率。吳德榮說，最新模式模擬顯示，梅雨季第三道鋒面大約在下周一至二影響，仍下殺呈現移動性、而非滯留性。由於是7、8天後的模擬，無論鋒面的結構或其影響的時間，模式都仍在微調，還會有小幅變化，應持續觀察。中央氣象局說，周三至下周一上午大致維持多雲到晴，不過由於水氣增多，環境趨於不穩定，午後雷雨範圍擴大，並且持續的時間也較長；周三、四東半部地區及西半部山區午後降雨會更為全面、明顯，而周五至下周一各地山區及平地都有機會出現明顯、全面的午後雷陣雨，這段期間若有安排戶外活動請多留意。溫度方面，氣象局指出本周白天都是屬於暖熱的天氣型態，各地高溫普遍在30到33度，其中又以盆地、高屏近山區平地及花東縱谷可能更高些，中午前後暖熱、紫外線強，請多補充水分及做好防曬措施。下周二至周四（21日至23日）鋒面及東北風影響，各地天氣轉為不穩定，降雨機率也隨之提高；時序已進入梅雨汛期，請隨時留意氣象局發布的最新天氣預報。中央氣象局說，周三至下周一上午大致維持多雲到晴，不過由於水氣增多，環境趨於不穩定，午後雷雨範圍擴大，並且持續的時間也較長。本報資料照片 分享 facebook
未來列車穿梭世界 巴黎柏林只需1小時
未來的運輸方式會是什麼樣子呢？研究人員積極開發超高速管道列車技術，讓列車運行的速度和音速一樣快，但其實這樣的概念早在100年前就被用來傳輸信件，未來若真的實現成功載人，從法國巴黎到德國柏林只需要一小時左右的時間。
公路車輛來來往往，但未來的交通絕對顛覆你的想像。
記者：「想像一下從紐約到華盛頓，或是從洛杉磯到舊金山，只要不到一個小時，全都在這巨型真空管裡實現嗎？ 感覺似乎非常具未來感，但馬斯克又離計畫更進一步，多虧了全球一群年輕有為的工程師，」
召集全球超過400支來自世界各地的大學生隊伍，以科技創意發想，開發超高速管道列車技術。
各組開發出的車廂，在規定管道內進行試驗，最後由德國慕尼黑大學團隊，以時速324公里拿下第一。
特斯拉創辦人馬斯克：「這項計畫主要是要激勵交通科技的創新，要讓人們對新型交通方式感到興奮，這可能和我們現在的交通方式完全天壤地別。」
只不過其實這項高速技術，早在百年前就曾使用過，但不是運輸人，而是傳送書信。
DW新聞：「在紐約市有大量氣動學運輸郵管，被佈署到各個區域，這些郵管也會在大樓樓層送郵件。」
只見工作人員把一整疊書信接連倒下，在空壓系統運作下，它們會以時數40公里進行輸送，郵管會緊貼管線，當空氣被吸出時郵管就會跟著前進。
DW新聞：「超高速管道列車也是依賴這項技術，同樣在管線內將空氣吸出，在這幾乎真空的環境，列車前進幾乎不會震動，只有在密封車廂內含有空氣。」
乘客就像是搭飛機，坐在加壓車廂內，時速可高達1200公里，從巴黎到柏林只需要一個小時，還有一間新創公司，則是發想出磁力推動概念。
DW新聞：「列車運行的隧道內會產生磁場，每一個磁鐵都有南北極，兩個南極會面向彼此，產生排斥力以讓列車漂浮。」
儘管目前都是理論形式，何時真能成真，沒人說得準，但或許再過不久的未來，真的會有專屬21世紀的交通方式。
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