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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
兒子賽車撞欄起火 父親違規入場救子遭處分
美國改裝房車系列賽（NASCAR）選手麥可‧瓊斯（Mike Jones）日前比賽時車輛失控打滑衝撞護欄起火，他的父親奮不顧身違規進場救子脫困，如今遭到「察看」處分。
美國父親節週末期間，麥可‧瓊斯16日在維吉尼亞州南波士頓（South Boston）南波士頓賽車場（South Boston Speedway）參賽，結果他所駕駛的39號賽車突然失控打滑，撞上場中護欄之後，車頭冒出熊熊大火。
麥可‧瓊斯的父親狄恩‧瓊斯（Dean Jones）原本在場中央區觀看比賽，見到兒子受困於起火車輛中，立即跳過水泥護欄，衝進賽車場內把兒子從駕駛座窗戶拉出，場邊觀眾則對這段過程報以掌聲。麥可‧瓊斯脫困離開車輛的數秒鐘之後，消防人員才趕到現場。
這段父親英勇救子的影片，透過媒體報導之後，引起網路瘋傳。
回憶這起意外，麥可‧瓊斯事後接受媒體訪問時說：「這是賽車手最恐怖的惡夢。」麥可‧瓊斯的賽車雖然撞毀，但他並未受傷。
南波士頓賽車場21日發表聲明宣布，在兒子賽車團隊擔任維修隊長的狄恩‧瓊斯自行跳進賽車場，明顯違反賽車場場地使用規範，今年之內都將受到「察看」（probation）處分。
聲明中表示，狄恩‧瓊斯不會面臨罰款，也不會被勒令停賽，但在今年年底之前，都將受到察看處分。
南波士頓賽車場指出，針對這起事件已經與狄恩‧瓊斯面對面討論，「他完全理解我們的立場，也就是比賽過程中非安全人員嚴禁進入賽車場。幸好這次事件無人受傷，對此我們深表感激，期待選手恢復比賽。」
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