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「那些年」陳妍希走過菁桐站保住了 台鐵停辦月台延長
影「那些年我們一起追的女孩」女主角陳妍希走在軌道上那一幕,讓新北平溪區菁桐車站紅了。2014年台鐵想要延長菁桐月台,因為要拆除部分鐵軌,引發地方反彈,不希望菁桐站最具賣點的4軌鐵道被破壞,案子被擋下,台鐵最近重提舊案,地方發起守護菁桐月台拒絕台鐵拆軌道。台鐵今晚宣布,停止辦理菁桐站月台延長案。台鐵局晚間指出,有關菁桐車站月台延長1案,台鐵局為協助地方發展觀光,考量平溪線觀光人潮,配合採購柴電新車,以最高可採三編組(6輛)方式運轉,故計劃辦理月台延長至120公尺。惟順應地方民意,以保存古蹟車站、月台及軌道現有風貌,將停止辦理月台延長作業,以維持菁桐站的觀光風貌。. } }); } 守護菁桐月台拒絕台鐵拆軌道行動發起人之一,也是平溪導覽協會解說員楊錦聰說,菁桐站是平溪線最終站,以前搭火車來玩的遊客非常多,但2014年基福公路開通後,人潮全湧向十分站,造訪菁桐的遊客一年比一年少。菁桐月台本來只有60公尺,2014年台鐵希望把月台延長為120公尺可停6個車廂的列車,地方人士認為菁桐來客量已不如從前,不需要那麼長月台,因此群起反彈,台鐵後來把一個礦車頭移開延長到80公尺,沒想到最近台鐵又舊案重提,還是想把月台加送禮推薦超人氣商品長到120公尺,地方譁然。楊錦聰昨指出,菁桐車站在50、60年代,有台灣最大礦坑,為運煤需求,軌道鋪設四軌,容納裝煤、運煤,火車進來換軌,見證了最興盛時期。如今菁桐站最大賣點,就是菁桐車站、月台、四軌和卸煤道整個景像,拆軌加長月台,摧毀整體景觀,還會有人來嗎?希望台鐵打消念頭。台鐵想要延長菁桐火車站月台,地方擔心毀了菁桐最珍貴景觀,發起守護行動,台鐵今晚回應要停止辦理月台延長案。 圖/楊錦聰提供 分享 facebook


 學舍不足、外宿危險 立委提納社會住宅


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】由於大學宿舍床位短缺,全國有30萬以上大學生校外租屋,卻多半成了違建租屋主要的消費族群。OURs都市改革組織、崔媽媽基金會等10日召開記者會,提醒學生校外賃居風險高,若住在違建頂樓加蓋,火一燒就可能整座坍塌。民進黨立委江永昌建議將學生宿舍納入社會住宅政策,例如林口的世大運選手村,可考慮將部分房屋提供給周遭大學生申請,教育部則回應會往這個方向努力。

據教育部統計,106學年度全國校外租屋學生人數至少30萬人,其中雙北市就高達5萬8千人。巢運發言人彭揚凱指出,即便大專院校學生總數自101年後遞減,但學校宿舍增長幅度也在同步放慢,97年至今的增幅只有7%,特別是台中、台北都會區,大學宿舍床位供給仍嚴重不足,更不用說有多少比例的外宿生居住在具有合格認證的安全房子之中?

「房東為了增加隔間更改格局,導致逃生通道被縮減或逃生口位置被移動。」長期關心租屋安全的崔媽媽基金會執行長呂秉怡指出,學生校外賃居安全的常見問題除了逃生通道為保持暢通,都會區常見的頂樓加蓋違建更危險,因金屬不耐熱,只要火一燒就可能整座坍塌,還有房東為了預防宵小在窗外加裝鐵欄杆,或是逃生門平時深鎖、堆滿雜物等,都可能在遭遇緊急狀況時阻礙逃生動線。

針對大學宿舍床位不足的問題,民進黨立委江永昌建議比照國外作法,將學生宿舍納入社會住宅政策,像是位於林口的世大運選手村,可考慮將部分提供給周遭大專院校學生申請,將降低居住安全的風險。

教育部學生事務司專委鄭文瑤回應,教育部從未終止建立經安全認證的賃居環境,從建置學生賃居平台、處理房東糾紛、法律諮詢等都是服務項目,但實施安全認證因包含門戶、消防與建物安全項目,的確遇到跨單位協調的困境,教育部也有訂定檢核表,定期啟動評核機制,檢視逃生通道、滅火器、偵煙器等設備是否齊全,若發現有疏失將會持續追蹤,或呼籲學生直接遷出。

為了解決大學宿舍供不應求的問題,教育部高教司科長吳志偉則說,教育部鼓勵大學興建學生宿舍,並全額補助銀行貸款的利息,至於立委提議與社會住宅混居的部分,教育部也將往這個方向努力。








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